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    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    来源:互联网 编辑:水底的小青石 时间:2019-06-18 15:53:25

    说它是Jeep 1.3T发动机,其实并不够准确,这款发动机隶属于整个FCA集团(菲亚特克莱斯勒集团)下的全新小排量涡轮增压发动机产品,也就是说它将首搭于Jeep品牌的一些车型(猜测未来会搭载于广汽菲克Jeep改款自由光(参数|询价)、指南者与自由侠),并在未来进一步普及到FCA集团旗下的其它品牌车型当中。这款发动机型号为GSE-T4 1.3T,新发动机排量为1.3L,四缸结构,并搭载涡轮增压技术。该发动机最大功率为127kW,最大扭矩为270Nm,百公里油耗低至6.0L,那么,这款发动机使用效果怎么样?动力足够吗?省油吗?

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    这款发动机动力爆发的特别早,在1850rpm的时候就能爆发出270Nm的最大扭矩,最大扭矩转速范围较大,从1850rpm开始,一直持续到4000rpm。最大功率127kW时,转速达5750rpm。

    这款全新GSE-T4 1.3T发动机中作为核心技术的第三代Multi-air全可变气门调节技术,进气门凸轮机构被取消,而且设置了电磁阀直接控制的技术。面对不同行驶状态,第三代Multi-air全可变气门调节技术有5种进气策略,从而能够对气门机构进行无级变速控制。官方表示,新技术可提升燃油效率20%,百公里油耗可降至6.0L。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    这款全新1.3T发动机采用了集成式的水冷中冷器、汽缸盖集成式排气歧管、电子泄压阀、电子节温器、第三代完全变气门调节、曲轴/活塞偏置技术、可变机油泵以及摩擦处理技术等先进发动机技术,这些技术目的都很明确——提升发动机热效率。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    第三代Multi-air采用全可变气门调节技术,以在应对不同行驶状态时,可采取5种不同的进气策略:

    第一,进气门延迟开启——怠速起步;

    第二,进气门提前关闭——优化废弃再循环系统控制,适合城市郊区中低速行驶;

    第三,进气门全开——混合气体燃烧最大化,有助普通超车加速;

    第四,进气门延迟关闭(进气门全升程)——发动机爆震最小化,适应高速加速超车/越野路况;

    第五,进气门延迟关闭——发动机容积效率最大化,助力极速驾驶/越野路况。

    五种进气门控制模式都有连续可变的气门升程曲线,能够对气门机构进行无级变速控制,根据不同状态自动切换最合适的“呼吸”方法,如此发动机便能匹配最为合宜的进气量,燃油效率提升20%。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    全新GSE-T4 1.3T发动机采用四缸结构,整车NVH静谧性更优,同时采用Bed plate缸体结构、曲轴活塞偏置等技术,进一步提升能效。

    这台GSE-T4 1.3T发动机还搭载了博格华纳的小惯量电控涡轮,搭配集成水冷的进气歧管,改善涡轮迟滞的同时,也进一步提升了动力响应速度。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    1.3T小排量四缸涡轮增压发动机以先天优势和“抖”绝缘,同时通过独门Multi-air技术也将发动机各个转速和工况的动力发挥到了相当高的水平。据悉该款发动机将率先搭载新款Jeep指南者车型。

    2.0T+双电机 全新Jeep指挥官PHEV发布

    全新Jeep指挥官新添PHEV版本,使用的2.0T发动机就是在全新Jeep牧马人上的那台GME-T4 2.0T。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    新车的混合动力采用PS混联结构,通过发动机和2个电机共同协作驱动,通过电控无极变速箱SI-EVT系统,分配AB两台电机和发动机的动力输出做到无缝衔接。整套PHEV动力系统能够实现70km纯电续航以及超过900km的综合续航里程(NEDC工况),覆盖市区通勤和长途驾驶的多种应用场景,且百公里油耗不到1.7L。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    全新Jeep指挥官PHEV采用的电控无级变速箱SI-EVT系统包含两个永磁交流电机、行星齿轮组、高压逆变模块(电机控制+混动控制)。其中电控无级变速箱的双电机可以作为发电机使用,持续输出动力。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    SI-EVT系统的使用,进一步优化了全新Jeep指挥官的动力性能、燃油经济性、质量、布置和NVH。同时,这个系统可以回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量。

    全新1.3T发动机 这款发动机好不好用?动力足够吗?

    根据测算,在NEDC(欧洲续航测试)工况下,全新Jeep指挥官可通过滑行、制动能量回收节省不小于20%的能耗。

    目前这台1.3T发动机是菲亚特克莱斯勒全球化小排量发动机(GSE)系列中的一款,已经在海外版自由侠车型上使用,排量为1332ml,采用直列4缸布局。在新款指南者车型上最大功率127kW,相比现款1.4T发动机提升6kW。百公里最低综合油耗相比现款1.4T车型的7.1L下降15%,低至6.0L,同时满足国六排放标准。此外,指南者性能版车型也将搭载最新的1.3t发动机。

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