检修对象：一辆大众朗逸轿车

　　故障表现：此车在行驶的过程当中轮胎压力报警灯点亮，而且仪表上还出现右后轮胎压力损失的提示。

　　故障检修：维修人员接车后了解到此车的仪表经常出现轮胎压力的报警提示，但实际测量胎压后却很少发现异常，随后维修人员连接故障检测仪对车辆进行检查，结果发现在制动系统控制单元中存在一个关于轮胎压力警告的故障码，似乎真是轮胎压力不足。

　　通过对故障车辆四个轮胎的实际测量，维修人员并未发现轮胎有气压不足的情况，因此怀疑故障可能是轮胎尺寸或型号不一致，也可能是电控系统的轮速传感器、轴承信号环或ABS泵工作异常造成的，于是立刻检查各个轮胎的型号、尺寸等信息，结果轮胎型号参数均一致，猜测故障很可能是电控部件异常导致。

　　尝试读取车辆右后漏气轮胎指示器的数据流，结果发现当车辆行驶速度在50 km/h时，数据数值会不断下降直到0，此时故障灯也点亮，但右后轮轮速和其他三个车轮相同，如果将左右后轮的位置、轮速传感器进行调换，则故障依然还是会出现，由此不难看出故障和轮胎无关，轮速传感器也可以正常使用，检修至此，维修人员只能对右后轮进行拆检。

　　在拆检右后轮制动分泵的时候，维修人员发现轴承的信号环上存在一个很明显的污点，虽然不知道这个污点和故障有没有关联，但维修人员还是将轴承信号环进行了清洗，随后试车发现右后漏气轮胎指示器的数据变为255，故障灯也不再点亮，故障排除。

　　故障排除：将右后轮轴承的信号环进行清洗，随后试车，故障排除。